Poradnik techniczny
Jaki smar do łańcucha?
Dobry środek ma dotrzeć między sworzeń, tuleję i rolkę, utrzymać film w danych warunkach i nie wiązać nadmiernie pyłu. Dlatego dobór zaczyna się od rodzaju łańcucha i środowiska, a nie od samej gęstości preparatu.
Rodzaje środków do łańcuchów
Dry pozostawia cienki, mniej lepki film i ogranicza zbieranie kurzu. Wet lepiej znosi wodę, lecz wymaga dokładniejszego czyszczenia. Wosk pracuje czysto po odparowaniu nośnika, ale potrzebuje odtłuszczonego łańcucha i czasu na związanie. W przemyśle stosuje się oleje o lepkości dobranej do prędkości, temperatury i obciążenia, także produkty spożywcze z odpowiednią rejestracją.
Dobór do zastosowania
| Warunki | Najczęstszy wybór |
|---|---|
| sucho, kurz | lekki olej dry lub wosk |
| deszcz, błoto | olej wet o dobrej przyczepności |
| mróz | produkt zachowujący płynność w niskiej temperaturze |
| duży nacisk | olej z dodatkami EP/AW dobrany do konstrukcji |
| maszyna spożywcza | produkt dopuszczony do danego zastosowania |
Prawidłowa aplikacja
- Usuń brud i stary, lepki film.
- Osusz łańcuch i wstrząśnij preparat.
- Podaj niewielką ilość na rolki od strony wewnętrznej.
- Pozostaw czas na penetrację lub związanie wosku.
- Wytrzyj nadmiar z zewnętrznych płytek.
Czego unikać?
Nie natryskuj preparatu na hamulce, opony ani powierzchnie robocze. Gęsty smar plastyczny zwykle nie jest właściwy do otwartego łańcucha rowerowego. W urządzeniu przemysłowym nie zmieniaj lepkości ani sposobu podawania bez oceny technicznej.
Sprawdź ofertę w sklepach ABS Serwis
e-lozyska.com nie prezentuje cen ani stanów magazynowych. Asortyment, wariant opakowania i bieżącą dostępność sprawdź bezpośrednio w sklepie.