Smar teflonowy PTFE

Karta ma charakter opisowo-techniczny. e-lozyska.com nie prezentuje cen ani stanów magazynowych.

Smar teflonowy to handlowa nazwa środka smarnego zawierającego PTFE, czyli politetrafluoroetylen. „Teflon” jest nazwą zastrzeżoną, natomiast PTFE określa tworzywo fluorowe stosowane jako biały smar stały. Może ono występować w suchym sprayu, oleju, paście albo smarze plastycznym. Mikrodrobiny ograniczają tarcie i przywieranie, szczególnie tam, gdzie klasyczny tłusty film zbierałby kurz. Skuteczność zależy od bazy, zagęszczacza, dodatków i sposobu nanoszenia, nie od samego napisu PTFE.

Poślizgmniejsze tarcie

Czystośćmniej pyłu na suchym filmie

Ochronazużycie i zacinanie

Jak działa PTFE i gdzie się sprawdza?

PTFE ma małą energię powierzchniową i niski współczynnik tarcia. Tworzy warstwę rozdzielającą i wypełnia mikronierówności. Suchy PTFE nadaje się do prowadnic, ślizgów, zamków, zawiasów, linek, rolek i tworzyw. Oleje oraz smary z dodatkiem PTFE wykorzystuje się także w łożyskach ślizgowych, przegubach, łańcuchach, przekładniach, uszczelkach i połączeniach metal–tworzywo. Każdy wyrób ma inne granice: cienki spray nie zastąpi smaru NLGI 2 w obciążonym łożysku.

Zalety

bardzo dobry poślizg i ograniczenie zjawiska stick-slip;
sucha warstwa nie przyciąga łatwo pyłu i brudu;
smarowanie metalu, wielu tworzyw i elastomerów;
dobra odporność PTFE na wodę i liczne chemikalia;
cicha praca lekkich mechanizmów i mniejsze zacinanie;
możliwość nanoszenia cienkiej warstwy w małych luzach.

Wady

sam suchy film ma ograniczoną nośność i trwałość;
wypłukany lub wytarty PTFE wymaga ponownej aplikacji;
cząstki stałe nie pasują do każdego układu precyzyjnego;
spray może zawierać palny rozpuszczalnik i gaz pędny;
ślady preparatu utrudniają klejenie i lakierowanie.

Jak dobrać właściwą postać?

Suchy spray wybiera się do czystych, lekko obciążonych mechanizmów i miejsc zapylonych. Olej z PTFE lepiej wnika w łańcuchy, linki oraz przeguby, lecz pozostawia mokry film. Smar plastyczny dłużej pozostaje w łożysku lub prowadnicy i lepiej uszczelnia przed wodą. Pasta przeciwzatarciowa służy przede wszystkim do gwintów i połączeń montażowych, nie do szybkoobrotowych łożysk. Przed wyborem sprawdź temperaturę, nacisk, prędkość, uszczelnienia, lepkość lub NLGI i dopuszczenia. PTFE nie zastępuje dodatków AW/EP przy dużym obciążeniu.

Aplikacja i ograniczenia

Powierzchnię należy oczyścić, odtłuścić i osuszyć. Spray wstrząsnąć, nanieść cienko z zalecanej odległości i pozostawić do odparowania nośnika; nadmiar oleju lub smaru usunąć. Nie stosować na hamulce, sprzęgła, bieżniki opon, pasy napędowe ani powierzchnie przeznaczone do klejenia lub malowania. Nie rozpylać w pobliżu ognia ani na urządzenia pod napięciem. PTFE pracuje w wysokiej temperaturze tylko w granicach podanych przez producenta — przegrzanie może powodować rozkład i niebezpieczne opary. Do instalacji tlenowych wolno używać wyłącznie wyrobów mających wyraźne dopuszczenie do takiej pracy.